
El Gobierno Nacional resolvió extender por 24 meses la Emergencia Ferroviaria para los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional. La decisión quedó formalizada a través de la Resolución N° 12/2026 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, según informó Noticias Argentinas (NA).
La emergencia había sido declarada en 2024 mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia N° 525/2024, tras un diagnóstico que advertía un fuerte deterioro de la infraestructura ferroviaria por años de desinversión y falta de mantenimiento. El marco normativo ya contemplaba la posibilidad de una única prórroga por hasta dos años, con el fin de garantizar la ejecución de obras consideradas críticas para la seguridad operativa.
Desde su implementación, el Ejecutivo puso en marcha el Programa de Obras, Trabajos y Contrataciones Indispensables y Urgentes, que incluyó 226 obras prioritarias y más de 60 acciones estratégicas. Los recursos fueron distribuidos principalmente en trabajos sobre vías y puentes (31%), material rodante y talleres (27%), señalamiento (26%) e infraestructura eléctrica y estratégica. Entre los avances se destacan la renovación de más de 40 kilómetros de vías, la instalación de 83 señales, el tendido de 210 kilómetros de cables, la incorporación de 3 locomotoras y 43 triplas diésel, además de la implementación del sistema de frenado automático ATS en líneas del AMBA.
Desde fuentes oficiales señalaron que la extensión permitirá consolidar mejoras, reducir riesgos operativos y avanzar en la reorganización del sistema ferroviario con vistas a su eficientización y futura privatización. También remarcaron que el objetivo es garantizar estándares mínimos de seguridad tanto para usuarios como para trabajadores, mientras se fortalece un esquema de gestión más moderno y sostenible.